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中汽股份:公司參與了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)編制研討工作

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2026-04-27 14:37:22

每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:工信部近日正式完成了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。請(qǐng)問公司是否深度參加了該國(guó)標(biāo)的起草工作?公司在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域做出哪些布局和貢獻(xiàn)?

中汽股份(301215.SZ)4月27日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司參與了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)編制研討工作,依托在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)積累與試驗(yàn)?zāi)芰?,為?biāo)準(zhǔn)制定提供了相應(yīng)技術(shù)參考與試驗(yàn)支撐。同時(shí),公司承辦了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議,組織行業(yè)專家研討包括本標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)國(guó)標(biāo)技術(shù)細(xì)節(jié),助力標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、可落地。

(記者 譚玉涵)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:工信部近日正式完成了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。請(qǐng)問公司是否深度參加了該國(guó)標(biāo)的起草工作?公司在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域做出哪些布局和貢獻(xiàn)? 中汽股份(301215.SZ)4月27日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司參與了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)編制研討工作,依托在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)積累與試驗(yàn)?zāi)芰?,為?biāo)準(zhǔn)制定提供了相應(yīng)技術(shù)參考與試驗(yàn)支撐。同時(shí),公司承辦了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議,組織行業(yè)專家研討包括本標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)國(guó)標(biāo)技術(shù)細(xì)節(jié),助力標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、可落地。 (記者 譚玉涵) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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