每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2025年12月9日 星期二 丨

NO.1 特斯拉上海工廠第400萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)

12月8日，特斯拉上海超級(jí)工廠第400萬(wàn)輛中國(guó)智造整車(chē)正式下線(xiàn)，車(chē)型為星光金Model Y L。據(jù)特斯拉官方透露，自2019年投產(chǎn)以來(lái)，該工廠6年間已貢獻(xiàn)特斯拉全球近一半的電動(dòng)車(chē)交付量，成為其全球產(chǎn)能布局的關(guān)鍵支柱。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉上海工廠第400萬(wàn)輛整車(chē)順利下線(xiàn)，彰顯了其生產(chǎn)效率與市場(chǎng)適應(yīng)能力的持續(xù)提升。這一里程碑不僅鞏固了上海工廠在特斯拉全球布局中的核心地位，也表明公司在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求與增長(zhǎng)潛力。隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，此次成就可能帶動(dòng)相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)的表現(xiàn)，增強(qiáng)投資者對(duì)新能源汽車(chē)板塊未來(lái)發(fā)展的信心，并進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)的活躍度與創(chuàng)新。

NO.2 小米汽車(chē)定制服務(wù)開(kāi)啟交付

12月8日，小米汽車(chē)宣布，小米定制服務(wù)已經(jīng)開(kāi)啟交付。小米汽車(chē)方面稱(chēng)，“來(lái)自北京的袁先生，他的選擇是一臺(tái)紫水晶的小米SU7 Ultra”。

點(diǎn)評(píng)：小米汽車(chē)定制服務(wù)開(kāi)啟交付，以SU7 Ultra紫水晶車(chē)型為起點(diǎn)，憑借豐富個(gè)性配置切入豪華定制賽道，契合高端市場(chǎng)個(gè)性化需求趨勢(shì)。對(duì)新能源汽車(chē)板塊而言，此舉推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向個(gè)性化、高端化延伸。從股市整體看，科技企業(yè)跨界汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，為消費(fèi)升級(jí)賽道注入新活力，吸引資本向兼具技術(shù)實(shí)力與場(chǎng)景創(chuàng)新的企業(yè)傾斜。

NO.3 乘聯(lián)分會(huì)：汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)空心化趨勢(shì)十分嚴(yán)峻

12月8日，乘聯(lián)分會(huì)在“2025年11月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析”中表示，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)空心化趨勢(shì)十分嚴(yán)峻，上游利潤(rùn)截流嚴(yán)重。各地大力度推動(dòng)“兩新”政策落地實(shí)施，有效釋放內(nèi)需活力，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，但汽車(chē)行業(yè)效益改善明顯落后于其它消費(fèi)品。期待車(chē)市“油電同權(quán)”推動(dòng)“油電同強(qiáng)”，整車(chē)企業(yè)要勇于承擔(dān)技術(shù)主導(dǎo)責(zé)任，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)總體形勢(shì)必能實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。

點(diǎn)評(píng)：乘聯(lián)分會(huì)指出的汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)空心化、上游截流問(wèn)題，揭示了行業(yè)效益改善滯后于其他消費(fèi)品的核心矛盾。這一現(xiàn)狀將影響市場(chǎng)對(duì)整車(chē)企業(yè)盈利預(yù)期的判斷，促使資本重新評(píng)估其投資價(jià)值。從股市整體看，“油電同權(quán)”的政策期待與企業(yè)技術(shù)主導(dǎo)責(zé)任的強(qiáng)化，有望引導(dǎo)資源向具備核心技術(shù)壁壘的企業(yè)集聚，推動(dòng)汽車(chē)板塊估值邏輯向質(zhì)量效益導(dǎo)向轉(zhuǎn)型。

NO.4 江鈴福特汽車(chē)科技公司增資至26.78億元

天眼查工商信息顯示，近日，江鈴福特汽車(chē)科技（上海）有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由2億元增至26.78億元。該公司成立于2021年12月，法定代表人為李平暉，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零配件批發(fā)、插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售、充電樁銷(xiāo)售、集中式快速充電站、新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等。股東信息顯示，該公司由江鈴汽車(chē)、Ford Motor Company分別持股51%和49%。

點(diǎn)評(píng)：江鈴福特汽車(chē)科技注冊(cè)資本大幅增至26.78億元，彰顯中外股東對(duì)新能源汽車(chē)及相關(guān)配套業(yè)務(wù)的投入決心，契合合資車(chē)企加速轉(zhuǎn)型的行業(yè)趨勢(shì)。對(duì)江鈴汽車(chē)而言，此次增資將強(qiáng)化其在新能源領(lǐng)域的布局實(shí)力，優(yōu)化市場(chǎng)對(duì)其合資業(yè)務(wù)的預(yù)期。在行業(yè)層面，這一動(dòng)作呼應(yīng)了車(chē)企通過(guò)資本加碼搶占賽道的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，為新能源汽車(chē)及配套板塊注入信心。對(duì)股市整體而言，合資公司的增資行為傳遞出產(chǎn)業(yè)資本對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)型賽道的認(rèn)可，有助于提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)關(guān)注度與資源集聚效應(yīng)。

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